Форум о переезде в Краснодар

Сегодня население города Туапсе перешагнуло ту грань, за которой начинается необратимый процесс стихийного, неу-правляемого разрушения среды его обитания. Левый берег реки Туапсе в черте города занимают крупнейшие на юге России предприятия – нефтеперерабатывающий завод и две перевалочные нефтебазы. В ближайшей перспективе объемы их производства возрастут в 4-5 раз и составят десятки миллионов тонн нефти и нефтепродуктов в год, в том числе около одного миллиона тонн их единовременной суммарной загрузки в резервуары для хранения. В итоге местные жители получат мощнейший и опаснейший нефтяной комплекс, который займет примерно половину городской территории.
Прямо к центру города примыкают причалы морского торгового порта – неф-теналивные и сухогрузные, возле которых ежесуточно швартуются под погрузку-выгрузку десятки судов. Большая часть грузов, причем экологически опасных (уголь, нефть и нефтепродукты, минеральные удобрения, руда и другие), идет на экспорт. Объемы перевалки постоянно растут, но о пересмотре их ассортимента – в целях сокращения поставок хотя бы пылящих – никто даже думать не хочет, так как это экономически не выгодно нынешним хозяевам порта. Наличие указанных объектов уже представляет для населения очень реальную и чрезвычайно серьезную угрозу.
Вокруг центральной части города расположились судоремонтный завод, морской коммерческий порт (бывший рыбозавод), пассажирское и грузовое автотранспортные предприятия, железнодорожный узел и десятки других предприятий и организаций, которые усугубляют экологическое неблагополучие Туапсе. Нельзя также забывать о мусорной свалке и потоках городского, иногороднего и транзитного автотранспорта.
Вдобавок к имеющимся «прелестям цивилизации» туапсинцам усиленно навязывают не менее опасные во всех отношениях химический, газовый, зерновой, масляный, цементный и глубоководный нефтеналивной терминалы, предназначенные для приема, переработки, хранения и отгрузки сырьевых ресурсов. Причем их намечено строить в самом центре города, что многократно увеличит негативную антропогенную нагрузку, прежде всего на жилые здания, зеленые насаждения, почву и водные пространства. Более того, в северо-восточном предместье Туапсе собираются возвести мощный цементный завод.
Претворение в жизнь данных «мега-проектов» принесет их хозяевам миллиардные прибыли. И потому в ход идут публичные слушания с горсткой присутствующих (вместо общегородских референдумов), щедрая оплата пиар-кампаний в средствах массовой информации и различных аудиториях, мощное лоббирование во всех эшелонах власти, финансирование благоустройства территорий и благотворительных целей и тому подобные приемы конкурентной борьбы. При этом в расчете предусматривается очень многое, кроме конституционного права туапсинцев решать самим свою судьбу и жить в благоприятной окружающей среде.
Город Туапсе, расположенный на дне огромной природной чаши, на три четверти окружен отрогами Главного Кавказского хребта, зажат в небольшой долине между реками Туапсе и Паук, задыхается от острого недостатка свободных земель для строительства жилья. Роза ветров, к сожалению, тоже сложилась не в пользу горожан: преобладающие направления воздушных потоков – северо-восток, юго-запад. Только достаточно сильные ветры продувают город и уносят прочь гарь, смрад и другие вредные выбросы, а при штиле смог плотной шапкой накрывает его «с головой».
Морские течения закручивают спиралями неочищенные ядовитые сбросы рек возле территории города, а затем размывают грязные шлейфы на многие километры вправо и влево вдоль побережья. Не приходится забывать и о том, что Черное море – огромнейший природный котлован, заполненный на 95 % сероводородом (кстати, тоже экологически небезопасным).
Давайте вспомним 60-е годы ХХ века, когда только чудом удалось избежать колоссального взрыва во время пожара на финском «Сигни» и советском «Лиски» танкерах. А разве ничему не учат сравнительно недавние пожары на итальянском крупнотоннажном танкере «Марио» и на перевалочной нефтебазе «Роснефти» или крушения близ Туапсе во время сильных штормов танкеров «Русильон» (Франция) и «Вихрен» (Болгария)?!
Даже на мгновение страшно представить, что может случиться с городом, если вдруг взорвется хотя бы один резервуар-двадцатитысячник на перевалочной нефтебазе или загруженный нефтепродуктами танкер «навалится» на судно-газовоз с десятками тысяч тонн взрывоопасного груза на борту. Цепная неуправляемая реакция приведет к мощнейшей техногенной катастрофе, в результате которой Туапсе вместе со всеми его жителями моментально будет сметен с лица Земли. Тем не менее, пользуясь отсутствием экологического паспорта и генерального плана города, представители крупного капитала упорно пробивают указанные проекты и преподносят их как благодеяние для горожан.
Экологически безвредные объекты? Никто, нигде и никогда в мире не считал химические вещества (в том числе минеральные удобрения), жидкие углеводороды, зерновую, цементную и угольную пыль, испарения нефтепродуктов экологически безвредными. Взрыво- и пожаробезопасные? При определенных условиях перечисленные компоненты превращаются в такую гремуче-горючую смесь, от взрыва и пожара которой, как говорят, мало не покажется. Новые рабочие места? 500-600 человек обслуживающего персонала на указанных объектах не решат проблему занятости местного населения. Крупные отчисления в городской бюджет? В лучшем случае туапсинцы получат всего лишь несколько десятков миллионов рублей, которых даже на самые насущные городские проблемы не хватит. И, пожалуй, самое главное – пресловутый «человеческий фактор». Согласно официальной статистике, в России на него приходится до 80 процентов разного рода ЧП и аварий. Вряд ли Туапсе сможет стать счастливым исключением из этих гибельных показателей.
Действительность такова, что уже сегодня горожане живут в большой промышленной зоне под названием Туапсе, дышат воздухом, отравленным выхлопными газами автотранспорта, выбросами нефтекомплекса, угольной пылью, сероводородными испарениями, дымом и гарью котельных и мусорной свалки, купаются не в чистой морской воде, а в канализационных стоках промышленных отходов и бытовых нечистот. Кривая роста очень серьезных заболеваний, прежде всего онкологических и сердечно-сосудистых, неудержимо ползет вверх, а смертность населения вдвое превышает рождаемость. И эти тревожные тенденции с каждым годом только усугубляются.
Вывод однозначен: город Туапсе – зона экологического кризиса, а местные жители – ее заложники. Непродуманная экономическая политика в дальнейшем сулит туапсинцам мрачную перспективу: находиться в постоянном стрессовом состоянии от ожидания возможной техногенной катастрофы, часто и длительно болеть, преждевременно стареть и умирать. И в этой связи вполне резонно напрашивается вопрос: «Ради кого и чего туапсинцы, а также их родные и близкие, дети и внуки должны рисковать здоровьем и жизнью?»

- это большое теплое внутреннее море, узкими проливами соединяющееся с Азовским и Средиземным морями. Средняя глубина составляет 1300 м, максимальная - 2258 м. Глубины свыше 2 км занимают 42 процента площади. Мелководным считается участок вблизи Керченского пролива и северо-западная часть моря. Островов в Черном море мало. На западе и северо-западе имеется немало впадающих в море рек с многочисленными лиманами. Дно российского побережья - галька, песок, гравий. Верхние слои воды менее соленые, чем нижние, из-за чего отсутствует активная вертикальная циркуляция. Из-за этого на глубинах ниже 150 м вода до предела насыщена непригодным для жизни ее обитателей сероводородом. Соленость моря различна: в опресненных местах 13-14 процентов, а в остальных - от 18 до 22. Морское течение круговое, направленное против часовой стрелки.

Летом вода может прогреться до 27-29 градусов. (Это на мелководье у берегов, а в открытом море она не превышает отметки 22° С.) На глубине вода значительно холоднее. Зимой температура ее от 1 до 6 градусов, Иногда случаются очень холодные зимы, в такие годы море в некоторых местах замерзает.

Летом Черное море тихое, но уже в октябре - ноябре начинаются шторма. Зимой довольно часто дуют северные ветры, из которых самый неприятный бора, дующий с Кавказских гор.

В принципе все берега Черного моря подходят для спортивной рыбалки. Кавказское побережье утопает в зеленой растительности. Здесь прибрежные горы, прорезанные руслами многочисленных речек и ручьев, покрыты лесами. Берега же Керченско-Таманского района лиманного типа, со множеством мелких озер. В этих местах наблюдаются скопления различных пород рыб. Весной они огромными косяками идут в Азовское море на жировку, а осенью через тот же Керченский пролив уходят обратно. По разнообразию рыб Черное море богаче Каспийского. Здесь насчитывают около 180 видов (с учетом приходящих на откорм рыб). Встречаются и ракообразные, моллюски, а также млекопитающие - черноморские дельфины.

Основными объектами спортивного и любительского рыболовства являются кефаль, ставрида, скорпена, бычки, камбала, сарган, ставрида, мерланг, зеленуха, мерлуза, черноморский лосось, луфарь, лаврак, пеламида, тунец, горбыль.

Кефаль как в Черном, так и в Средиземном море водится повсеместно. Широко распространены такие ее виды, как лобан, сингиль, остронос. Несколько лет назад в Черном море акклиматизировался еще один вид кефали - пелингас, завезенный сюда из дальневосточных морей, который в настоящее время является как объектом промысла, так и спортивного рыболовства.

- это одно из самых мелких и потому теплых морей. Наибольшая глубина едва доходит до 14 м, а средняя 7 м. Почти на четверть морская вода Азовского моря опресняется водными потоками Кубани и Дона. В то же время через Керченский пролив поступает значительное количество соленой воды. Течение, как и в других морях, кольцевое, направлено против часовой стрелки, однако подвержено влиянию ветров, которые могут изменить его направление.

Азовское море знаменито своими стрелками и косами. Дно Азовского моря песчаное, песок плотный.

Азовское море богато планктоном и прочими донными организмами, в огромных количествах поступающими из рек, речушек и ручейков. В этих местах, как правило, обитают различные виды рыб, которые заходят сюда из Черного и даже Средиземного морей. Зимой Азовское море замерзает в основном на севере (в более опресненном районе). Летняя температура воды колеблется от 26 до 30 градусов.

Общая площадь разлива нефтепродуктов в Керченском проливе из-за катастрофы судов 11 ноября превышает 100 квадратных километров, сообщил представитель компании "СканЭкс", которая осуществляет космический мониторинг территории Земли.

"СканЭкс" получил данные, обработав космические снимки со спутника Radarsat-1 с места катастрофы, где в результате штормового ветра и волнения моря 11 ноября затонули четыре сухогруза, сели на мель шесть судов, получили повреждения два танкера. В результате аварии, по данным МЧС России, в море вылилось около 1300 тонн мазута.

Загрязнение нефтепродуктами

Мазут уже достиг Черного моря, сообщает Росгидромет.

"17-18 ноября загрязнение отмечено уже в Черном море, что, очевидно, связано с тем, что направление течений в южной части Керченского пролива поменялось на противоположное, и загрязненные воды из района катастрофы танкера ("Волгонефть-139") стали распространяться к юго-востоку вдоль российского побережья", - говорится в пресс-релизе Росгидромета.

В результате 18 ноября на Бугазской косе была отмечена концентрация нефтепродуктов в четыре раза, превышающая ПДК (предельно допустимые концентрации).

Как сообщает Росгидромет, за прошедшую неделю несколько снизились уровни загрязнения морской воды нефтепродуктами непосредственно в районе аварии и на косе Чушка.

"Так, в районе косы Тузла концентрация уже 13 ноября не превышала 7 ПДК, а в поселке Ильич концентрация нефтепродуктов уменьшилась с 50 ПДК 13 ноября до 6 ПДК 16 ноября", - говорится в пресс-релизе.

Наблюдается также понижение концентраций нефтепродуктов на южном побережье Азовского моря вблизи Керченского пролива у поселка Кучугуры с 13 ПДК 15 ноября до 2 ПДК 16 ноября, стабильные концентрации у юго-восточного побережья Азовского моря на уровне 1-2 ПДК в районе станции Голубицкая и появление пятен нефтяного загрязнения восточнее порта Темрюк (до 3 ПДК в районе поселка Перекопка).

По данным Росгидромета, вырос уровень загрязнения Таманского залива - в его верховье, где скапливаются перенесенные дрейфовыми течениями воды из Керченского пролива, концентрация нефтепродуктов 15 ноября там достигала 11 ПДК.

"Модельные расчеты морских течений указывают на наличие вдольберегового течения, которое, по всей видимости, будет способствовать распространению нефтяного загрязнения дальше к северу вдоль восточного побережья Азовского моря", - говорится в пресс-релизе.

Кроме этого, согласно данным анализов морской воды, полученным 18 ноября Кубанской устьевой станцией, загрязнение морской воды растворенными нефтепродуктами по Черному морю достигло Бугазской косы возле поселка Янтарь (Веселовка), расположенного на границе города-курорта Анапа, по Азовскому морю – Зозулиевского гирла, расположенного на восточном берегу Азовского моря в Славянском районе вблизи границы с Темрюкским районом.

Загрязнение серой

Сера, находящаяся в трюмах двух затонувших в Керченском проливе сухогрузов, попала в море, сообщает пресс-служба министерства охраны окружающей природной среды Украины.

По результатам водолазного обследования затонувшего во время шторма сухогруза "Ковель" установлено, что судно имеет пробоину борта, крышки двух трюмов сорваны, в связи с чем сера из трюмов судна под действием течения попадает в морскую среду.

По информации, полученной украинской стороной от России, водолазное обследование судна "Нахичевань" выявило аналогичную ситуацию — сера из трюмов полностью вымыта течением, в связи с полным отсутствием крышек трюмов.

Очистные работы

С начала очистных работ вдоль береговой линии Керченского пролива в Краснодарском крае собрано более 15 тысяч тонн нефтяных отходов, сообщает пресс-служба Южного регионального центра МЧС РФ. "Всего с начала работ собрано 15,392 тысячи тонны твердых нефтесодержащих отходов с береговой линии пролива. Из-за шторма происходит повторное загрязнение, ранее очищенных участков береговой полосы", — говорится в сообщении центра МЧС РФ.

За минувшие сутки собрано 5 тонн водно-мазутной эмульсии, всего собрано 13 тонн; очищено от нефтепродуктов 700 метров побережья внутреннего озера косы Тузла.

"Разведано 42,6 километров загрязненной береговой линии. Очищено всего 37,5 километра побережья. Всего собрано 4,62 тысячи голов погибшей птицы", — сообщает МЧС.

Ущерб от гибели птиц и рыбы

Ущерб от массовой гибели птиц и рыбы в Керченском проливе, где 11 ноября произошло крушение нескольких судов, предварительно оценивается в 3,9 миллиарда рублей.

"Предварительный ущерб охотничьим видам животного мира определен в размере 6,084 миллиона рублей. Предварительный ущерб рыбным запасам — 3 миллиарда 959 миллионов 430 тысяч рублей", — говорится в справке Россельхознадзора по определению размеров вреда.

Расчет сделан ведомством по состоянию на 13 ноября, когда в районе бедствия были обнаружены 12 тысяч 839 погибших лысух, 811 особей чомги большой, 171 нырковая утка, 877 бакланов, два лебедя-шипуна, один фазан.

Сейчас на воде с сильным загрязнением перьевого покрова нефтепродуктами остаются 19,5 тысячи особей лысухи, 21 чомга, 300-350 особей нырковых видов уток, 755 особей баклана. Вероятность гибели этих видов птицы очень высока.

Прокурорский контроль

Прокуратура Краснодарского края контролирует ход ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, возникшей после серии кораблекрушений в Керченском проливе, сообщает пресс-служба прокуратуры.

"Прокуратурой края в связи с чрезвычайной ситуацией, возникшей в Керченском проливе в результате крушения морских судов, перевозивших нефтепродукты и серу, принимаются все предусмотренные законом меры, направленные на обеспечение экологической безопасности в зоне катастрофы", — говорится в сообщении пресс-службы.

Так, в нем сказано, что в первые часы после поступления информации об утечке в акваторию Керченского залива нефтепродуктов и загрязнении вод Азовского моря серой на место происшествия выехал прокурор края Леонид Коржинек, работники аппарата прокуратуры края.

Прокуратура края наладила оперативное взаимодействие с Южной транспортной прокуратурой, органами власти Краснодарского края, местного самоуправления, контролирующими и правоохранительными ведомствами, отмечено в сообщении.

"Распоряжением прокурора края создана межведомственная рабочая группа под руководством первого заместителя прокурора края, в задачи которой входит постоянный и системный анализ полноты и своевременности мер по нейтрализации последствий чрезвычайной ситуации, принимаемых контролирующими органами, обеспечение законности в их действиях", — сказано в документе.

"В целях недопущения и пресечения распространения на территории края небезопасных для населения водных биоресурсов, соблюдения прав человека и гражданина в сфере экологической безопасности прокуратурой края прокурорам направлено указание об усилении надзора за исполнением требований природоохранного законодательства", — добавили в пресс-службе.

Органами прокуратуры края уже проведена проверка исполнения природоохранного законодательства при утилизации нефтяных отходов (шламов) и погибших вследствие разлива нефтепродуктов животных. По ее результатам внесено 2 представления, объявлено 5 предостережений, возбуждено 3 дела об административных правонарушениях, сообщает пресс-служба.

По собственной информации, а также по материалам официальных источников и СМИ. Фото: Вести.ру

Корр.
- Привлекательность единственного летнего морского курорта России во многом зависит от того, в каком состоянии находится главные его достоинства - море и пляжи. Расскажите, пожалуйста, каково сейчас экологическое состояние Черного моря? Как изменилось море – его вода, флора, фауна и побережье – по сравнению с тем, что было 15-20 лет назад?
Н. Есин.
- 15-20 лет назад в бассейне Черного и Азовского морей работало много заводов, которые сбрасывали в реки загрязняющие вещества. Они выносились в Азовское море, а оттуда – в Черное море. Вода в этих морях была значительно загрязнена нефтепродуктами, тяжелыми металлами, пестицидами и некоторыми другими загрязняющими веществами.
После перестройки многие заводы не функционируют, загрязняющих веществ в море попадает гораздо меньше. В результате – вода сейчас стала чище, чем 15-20 лет назад. Особенно сильно сократилась концентрация нефтепродуктов, примерно на 1-2 порядка. Но это не означает, что с экологией Черного моря все в порядке. В последние годы в воде увеличилась концентрация моющих средств. Кроме того, на экологию повлияло вселение гребневика Мнемиопсиса леди. Он выел кормовую базу и в Черном море резко уменьшилось количество рыбы. Затем в Черном море появился еще один вселенец - гребневик берое овата, который уменьшил количество мнемиопсиса и рыбопродуктивность черноморского бассейна начала восстанавливаться.
Корр.
- Скажите, пожалуйста, если рассматривать Черное море с разных берегов, где наиболее плохая ситуация? Турция, Украина, Россия? Как разные берега Черного моря выглядят в плане экологии?
Н. Есин.
- Турецкое побережье раньше было очень загрязнено в районе Стамбула. Но в последнее время в этом городе навели порядок, заработали очистные сооружения и сейчас море более-менее чистое. Довольно грязно на Украине в районе Одессы и в порту города Николаева, где переваливают химические вещества. В нашем секторе Черного моря положение нормальное. Концентрация загрязняющих веществ резко возрастает только после ливневых дождей. Затем, спустя 1-2 суток загрязненная вода уходит в глубокое море, и ситуация нормализуется.
Корр.
- Как выглядит район Сочи по сравнению с другими районами побережья России?
Н. Есин. Сам город Сочи не очень чистый. Поэтому он загрязняет и прилегающую акваторию моря. По степени загрязненности акватории он близок к Геленджику, но экологическая ситуация в его акватории лучше, чем в Геленджикской бухте, поскольку территория города примыкает к открытому морю. Там процессы рассеивания загрязняющих веществ происходят быстрее, чем в бухтах. Если сравнивать акваторию моря, примыкающую к приморским городам, то лучшие по чистоте воды акватории я бы расположил так: Сочи, Геленджик, Анапа.
Одни из самых больших загрязнителей моря ливневые стоки, из которых вода попадает в ручьи. На них необходимо устанавливать очистные сооружения. В первую очередь ливневые стоки нужно очищать от взвеси, так как взвесь замутняет воду и несет на себе загрязняющие вещества.
Если принимать во внимание олимпийское будущее Сочи, то для приведения в порядок города и улучшения экологической ситуации в нем требуется сделать очень многое, поскольку в городе существуют постоянно действующие источники загрязнения: автотранспорт, стройплощадки, различные предприятия.
Корр.
- То есть очистные сооружения надо устанавливать «на входе», где река впадает в море?
Н. Есин.
- Очистные сооружения надо устанавливать там, где ручьи впадают в реку Хосту и там, где ручьи впадают в море. В Сочи практически везде неудовлетворительная экологическая ситуация в водотоках. Соответственно, по всему побережью Сочи необходимо построить очистные сооружения, а очищенные воды сбрасывать подальше от берега.
Если их сбрасывать на удалении 200-300 м от берега, море у берега станет чище. Сейчас грязные воды сбрасываются на урез воды, т.е. образно говоря, на отдыхающих.
Корр.
- Как Вы думаете, кто этим должен заниматься? Застройщики, которые занимаются олимпийской стройкой, либо это должна быть какая-то региональная программа, государственная или бюджетная?
Н. Есин.
- Я думаю, что, прежде всего, этим должна заниматься Администрации города Сочи. Потому что к ним люди приезжают отдыхать. Что касается компаний, ведущих строительство, показателен пример «М-ИНДУСТРИИ», которая строит «Остров Федерация» в Хостинском районе Сочи. Эта компания готова взять на себя расходы по строительству очистных сооружений. Мы провели для Острова Федерация исследования, которые приведут к улучшению экологической ситуации в районе строительства. Компания «М-ИНДУСТРИЯ» готова потратить на нужды экологии весьма существенные суммы.
Корр.
- Разговор идет только об очистных сооружениях, которые будут на Острове, либо по всему городу, где впадают ручьи?
Н. Есин.
- Напротив Острова вообще нельзя сбрасывать загрязняющие вещества с территории города.
В районе строительства Острова обнаружены три источника загрязняющих веществ. Это два ручья, через которые проходит довольно большое количество воды, и река Хоста. Реку надо очищать, построив ливневую канализацию в поселке. Очистить два ручья не является большой проблемой. Очистные сооружения для очистки ливневых стоков разработаны. А очищенные воды будут сбрасываться в море за островом.
После строительства очистных сооружений и глубоководных выпусков вода в зоне рекреации станет намного чище. В такой воде отдыхающие могут купаться без риска для здоровья при любой погоде.
Корр.
- Скажите, пожалуйста, примерно, сколько тонн загрязняющих веществ сейчас сбрасывается в год в этом районе?
Н. Есин.
- Мы не проводили расчеты для г. Сочи. Но примерно такая же ситуация в районе Геленджика, а там мы делали соответствующие расчеты. Во время одного ливня в бухту сбрасывается до 300 килограмм загрязняющих веществ. Это нефтепродукты, тяжелые металлы, удобрения и взвесь. И если пройдет 10 ливней, это уже получается 3 тонны. В районе Сочи, там где мы проводили исследование, концентрация загрязняющих веществ примерно такая же как в Геленджикской бухте, то есть в течение года на участке длиной 4 км будет задержано около 10 т загрязняющих веществ, главным образом, взвеси.
Корр.
- То есть получается, что вся грязь будет очищена? И очистные сооружения защитят море на 100%?
Н. Есин.
- Ну не на 100%, но на 95% точно.
Корр.
- Скажите, какие меры должен применять регион по отношению к компаниям – крупным загрязнителям, чтобы улучшить ситуацию не только на море, но и на суше, в прилегающих районах?
Н. Есин.
-Чтобы море в районе г. Сочи было чистым, необходимо навести порядок на территории города. Это очень большая работа. Нужно почистить ливневую канализацию, временные и постоянные водотоки, очистить город от необорудованных свалок мусора, построить туалеты на пляжах. И, самое главное, на водотоках построить очистные сооружения для очистки ливневых стоков взвеси и бактерий. Очищенные воды следует сбрасывать в море на расстояние хотя бы 200-300 метров от берега. Эти мероприятия приведут к тому, что при любой погоде вода в зоне рекреации станет значительно чище.
Корр.
- Для проекта «Остров Федерация» Вы сформировали Проект документа «Охрана окружающей среды». Это конкретный документ, с конкретными параметрами. Не могли бы Вы изложить основные его положения?
Н. Есин.
- Основное воздействие остров будет оказывать на морскую среду. Другие виды воздействия не существенны. Мы предложили мероприятия для защиты морской среды от загрязнения во время строительства острова и во время эксплуатации. Во время строительства острова основное экологическое требование состоит в том, чтобы в отсыпаемом материале было как можно меньше пылевидных частиц, которые в море образуют взвесь. Отсыпка породы будет производиться под прикрытием дамбы, благодаря чему волны не будут дополнительно взмучивать породу. Процесс отсыпки острова будет контролироваться организованным экологическим мониторингом. Это позволит управлять экологическим состоянием моря в акватории острова.
Во время эксплуатации острова на нем будут работать очистные сооружения, очищающие хозбытовые воды и ливневые стоки. Очищенные воды будут сбрасываться в море на удалении 4 км от берега. Помимо этого, будут очищаться ливневые стоки, стекающие с участка берега, расположенного против острова. В результате этого объем загрязняющих веществ, сбрасываемых в море, существенно уменьшится по сравнению с современным состоянием. Рекомендован мусоросборщик для регулярной очистки акватории острова от твердого плавающего мусора.
Корр.
- Вода, которая будет сливаться далеко от берега, будет очищена?
Н. Есин.
- Да, вода будет очищена. И самое главное, что эта вода пресная, она более легкая, чем морская. В местах сброса она будет подниматься вверх и смешиваться с соленой водой. Концентрация загрязняющих веществ в ней будет уменьшаться и то, что мы увидим на поверхности, будет содержать очень незначительную концентрацию загрязнений.
Корр.
- На Ваш взгляд, какие основные итоги реализации этого Проекта окружающей среды? Что будет, после того как он будет реализован? Что будет с морем, что будет с сушей в этом районе?
Н. Есин.
- По моему мнению, экологическая ситуация в районе этого Острова и в море и на суше улучшится. После реализации проекта появится возможность создать нормальные песчаные пляжи напротив Острова и на самом Острове. В волновой тени острова песчаные пляжи не будут размываться. Вы знаете, что сейчас пляжи в Сочи очень плохие, на некоторых участках берега вообще нет пляжа, в других местах вместо пляжа построены волнозащитные сооружения. В районе Адлера очень узкий пляж, люди отдыхают на железобетонных конструкциях. А Остров даст около 30 километров песчаных пляжей. Они будут расположены по берегам и внутри Острова, на берегах искусственных рек, а также на побережье напротив Острова. Город Сочи получит очень большую площадь песчаных пляжей, которые, вообще говоря, являются более комфортабельными, чем галечные.
Между Островом и берегом, возможно, будет происходить незначительное заиление, создаваемое рекой Хоста. По нашим расчетам, это заиление будет очень маленькое. И с ним можно бороться – раз в 5-10 лет загонять туда земснаряд, и он будет высасывать ил и очищать акваторию.
В целом, увеличится рыбопродуктивность этого района, как это ни странно звучит. Дело в том, что на стенах оградительных сооружений и на внутренних сооружениях появятся мельчайшие организмы, дно острова начнет обрастать. Там поселятся различные мелкие рачки, планктон - все то, что служит кормом для рыб. Вокруг острова, как вокруг рифа в океане, появится большое количество рыб, остров увеличит рыбные запасы. Известно, что рыбопродуктивность рифа в десятки раз выше, чем рыбопродуктивность безрифового дна моря.
Корр.
- Скажите, пожалуйста, какие очистные сооружения будут на самом острове? Как будут очищать продукты его жизнедеятельности?
Н. Есин.
На острове для очистки хозяйственно-бытовых вод будет применяться биологическая очистка. Для очистки ливневых стоков, скорее всего, будут использоваться малогабаритные высокотехнологические блочные очистные сооружения. Какие именно конструкции будут выбраны, будет решено на следующей стадии проектирования. В этом принципиальных проблем нет. Сейчас разработано много типов очистных сооружений, которые обеспечивают достаточную степень очистки воды. Важным является и то, что очищенные воды будут сбрасывать в глубокое море. Акватория моря, где люди купаются, всегда будет чистой.
Корр.
- Что имеется в виду под биологической очисткой?
Н. Есин.
- Это будут такие очистные сооружения, в которых компоненты канализационных вод разлагаются бактериями. Образующийся при этом ил утилизируется, а очищенная вода сбрасывается в море.
Корр.
- Насколько чистые будут эти воды? Выходить будет тоже пресная вода?
Н. Есин.
- Да, вода, сбрасываемая в море, будет пресной. Принцип работы этих очистных сооружений такой же, как в очистных сооружениях крупных городов. В районе Геленджика и Сочи работают крупные очистные сооружения, применяемая технология очистки воды хорошо отработана.
Определенную тревогу у меня вызывает то обстоятельство, что глубоководный выпуск очистных сооружений поселка Хоста не выведен на глубину, соответствующую санитарным нормам. Помимо этого, происходили, как мне известно, разрывы выпуска у берега, на малых глубинах. Поскольку вдоль берега предполагается построить несколько островов, глубоководный выпуск следует удлинить. В противном случае в акватории островов будет заходить вода, обогащенная органическим веществом. Это крайне нежелательно.
Наталья Реммер | СПб-ТАСС