Форум о переезде в Краснодар

Апрельский бэккантри в Лагонаках. (ч1. Вверх)

Кто такой этот "бэккантрий"?
Это один из видов сумасшествия, когда человек берет лыжи или сноуборд, и идет в гору пешком с целью с нее съехать.
Плюсы такого времяпрепровождения весьма сомнительны, минусы очевидны!

Для настоящих горнолыжников давно придумали подъемники и только оголтелые любители скатиться там где не катается ни кто продолжают упорно ходить пешком вверх многие часы ради того чтобы потом спуститься по неподготовленным склонам с сомнительным качеством снежного покрова.

Выезжали уже ближе к ночи с расчетом на то, что нас ни кто не увидит с лыжами на крыше авто и не будет показывать пальцем.
Прибыли на Партизанский приют уже в 23-50. Тут ночь, луна и тот самый Ошен со своим "Зубом" на который мы завтра хотим сходить.

2.

Тем кто дома не успел поужинать в программу был включен ужин при свечах. Не от особой романтики, а из-за того, что на приюте до сих пор нет электричества, а только свой генератор, который из-за 5 постояльцев не будут крутить целую ночь.

3.

Многообещающее утро наступило в 6-00.

4.

И уже с утра облака потянулись к Оштену предлагая нам поторопиться. В горах, как известно, облака не предвещают ни чего хорошего.

5.

Пока греется чайник можно подождать рассвет и немного пофотографировать.

6.

Вот на Оштен пришло солнце и облаков стало еще немного больше. На сегодня в прогнозе тепло, переменная облачность, возможны осадки и изрядный ветер в альпийской зоне.

7.

8.

Мне кажется я давно не был в горах, и не встречал рассвет на открытом воздухе. На самом деле я был в Красной поляне всего 2 недели назад

9.

Лучший друг бэккантриста - снегоходчик! Нам с ним подружиться не удалось.

10.

Пора двигаться. Здесь я пропускаю очень важный момент подгонки свего барахла, которое вы берете с собой. Бэккантри это не просто "покататься". Вам придется довольно долго идти верх ногами обутыми в лыжные ботинки, будет и прохладно и тепло, и трудно и неудобно, захочется есть, пить, отдыхать, а может и вовсе повернуть назад. Так же стоит пренебрегать безопасностью. Вы идете на неподготовленные склоны и о лавиноопасности можете строить только предположения. Значит стоит озаботиться комплектом лавинного снаряжения и основами его использования в условиях приближенных к боевым. Вот когда вы уже все подготовили, собрались, тогда можно двигать!

11.

Я в роли догоняющего. В бэккантри на лыжах я раньше ни когда не ходил. Я ходил "с лыжами", но на них - нет! Так же я ходил с доской, но на снегоступах нет. И по моему я ни когда не ходил с лыжами на километр вверх. Столько всего нового за одну поездку. Будет как минимум не скучно

12.

Ходить на лыжах с камусами оказалось занимательно. Камус - это специальная ворсистая накладка на скользящую поверхность лыжи, которая не дает ей откатываться назад при движении вверх. Точнее не совсем не дает, а не дает до определенного угла атаки и до определенного состояния снежного покрова. Все это выясняется экспериментально на собственных ошибках.

Предводитель весел и бодр. Подъем только начинается!

13.

Погода продолжает меняться, внизу пока мы собирались немного капал дождь, сейчас просто усиливается ветер и набегает много страшных туч.

14.

Ну а нам что, мы идем, у нас есть цель!

15.

16.

Снега для середины апреля на этих высотах довольно мало.

17.

Тепло. Настоящие бэккантристы уже вышли на охоту (Следы медведика, если кто не понял)

18.

Я немного убежал вперед и у меня появилось время не только отдышаться, но и побегать вокруг поснимать пижажи. Медведь не пришел.

19.

20.

21.

22.

Я уже нафотался, а они еще так далеко...

23.

Вышли на открытое место - увидели пункт назначения. Вот он наш "Зуб". Идти всего ничего

24.

Снег на нем есть и это радует!

25.

Единственный сноубордист в компании скитурщиков на фрирайдовых лыжах

26.

Фрирайдовых с оговорками. У 3-х фрирайд, у одного парня чистый скитур, но ему можно, он могулист. Может на всем

27.

Солнце выходя из-за тучи и начинает пригревать. Стоит обновить солнцезащитный крем! Раздеться не вариант, ветер сразу все выдует.

28.

Сколько бы снега не было, но иногда он заканчивается...

29.

Но это не проблема. Лыжи мигрируют на "горб" и мы двигаемся дальше как ни в чем не бывало!

30.

31.

Пока светит - надо позировать и фотографировать! Человек бренд!

32.

И двигаем дальше!

И двигаем дальше!
33.

34.

Легко идется не всем. Красный отстает.

35.

Наконец спасительный снег. По нему на лыжах идти приятнее и проще, чем нести их на себе.36.

Блям. Вон тот маленький пупырек наш "зуб" отсюда кажется просто холмиком Пара часов и мы будем на нем!

37.

38.

Хорошо когда есть кто-то отстающий, и погода довольно хорошая, остальные делая вид что ждут его - могут отдыхать!

39.

Отсюда уже совсем близко. Последний рывок, можно сказать.

40.

Весь подъем пройти на лыжах вверх не получается, в определенный момент это становится не безопасно и приходится опять спешиться и нести их на себе предвкушая отличный спуск. Чем круче поднимаемся тем веселее будет потом спускаться!

41.

Такой ракурс не дает оценить крутизну подъема.

42.

А вот на таком все выглядит вполне достойно.

43.

И вот она - вершина и самолично сложенный турик.

44.

Фото на пямять. (Красный не потерялся)

45.

Хвастаемся брендами и сверяем часы. Шли мы сюда очень долго. 6+ часов. Надо ходить быстрее, но в данном случае время у нас было и погода благоволила.
Интересно за сколько съедем вниз?

46.
Источник
Это мы узнаем во второй серии!

Как и обещал вчера сегодня даю вторую часть фото и вторую, более короткую часть повествования о буднях бэккантристов-скитурщиков-фрирайдеров.
Те кто катается на снежных снарядах знает, что вниз ехать всегда намного быстрее чем пониматься вверх и зачастую намного проще физически.
В этот раз все было точно так же. Состояние снега хорошее вверху и весенне-мокрое внизу. На мой взгляд это гораздо лучше чем что-то зубодробительно-замерзшее как здесь обычно бывает. Powder дни здесь редкость.
Спускаться всего 6+ км практически ровно только сколько и подниматься. Почему "практически"? Да потому, что в конце надо около 1 км пройти немного вверх к машине.


Раз уж мы на верщине, хотя и не на самой. "Зуб" на 150 метров ниже Главного Оштена и примерно на столько же ниже Восточного. (я могу ошибаться но не на порядки )
В тоже время вся восточная и склон около нее покрыт следами снегоходов, а раньше эти места назывались "дикими"
2.


На Фиште пока снегоходных следов незаметно. Наверное с такого расстояния просто не видно. Хочется и оттуда как-нить скатиться на лыжах (аппетит пришел )
.
3.


Оштен. Хватит уже глазет, пора вниз!

4.


Вниз это вон туда в левый нижний угол фото, туда, куда дорога приходит и стоит наш транспорт.

5.


Снимать на спуске в условиях весьма переменной облачности не так весело как на подъеме. Да и в ФР я немного ограничен. Ни как народ ближе не хочет подъезжать.

6.


Я подъезжаю сам и фотаю практически в упор.
Сноубордисту и на спуске могут палки пригодиться.

7.


Если вы тру-лыжник палки только гнутые!

8.



Довольно крутой вершинный участок быстро сменяется пологим на нем можно ликовать, но ехать скучновато.

9.


10.


Подъезжаем еще к одному участку с нормальным уклоном, но на нем высота уже сказывается, снег "отпускается" с каждым метром вниз.

11.

Вон оттуда мы уже съехали. Какое-то мгновение было видно наши следы, но я чуть не успел достать фот.

12.


Участки, которые мы проходили пешком на подъеме снегом не засыпало, приходится "спешиваться". Благо вниз идти немного проще и лыжи не цепляем к рюкзакам.

13.


На Бляме опять можно ехать и ехать одновременно.

14.


А после него до следующего снежного куска придется топать метров 500 или около того.

15.


Вот от этого куска уже можно ехать без выстегиваний до самого низа. Можно посидеть перед ним помедитировать Столько шли, тпеперь немного растягиваем удовольствие.

16.


Поехали! Опять лыжники рулят

17.


Да, приятно ехать солнце вышло, лыжи едут сами, состояние склона такое, что ехать можно прямо, влажно. Как только загружаешь носки лыжи тормозят очень сильно.

18.


Опять всех догонять.

19.


20.


21.

Вот здесь наши следы, до следующего дождя или до того как этот слой растает.

22.


Как назло когда мы спустились больше чем до середины облака стало растягивать и солнце светить все ярче и ярче.

23.


Предводитель дает жару. Владимир, не расплавь весь снег!

24.


25.


Другим тоже хватает.

26.


27.


Последние сотни метров перед въездом в лесную зону.
Я повторюсь, что не был здесь ни зимой ни весной, но летом здесь трава высоченная, а в ней петляющая тропа и вот мы по всему этому добру едем просто прямо. Прикольное ощущение.

28.


29.


Фрирайд-фристаил на скитуровских лыжах.

30.


Тяжела и неказиста жизнь простого сноубордиста.

31.

Все живы-здоровы и почти довольны. Здесь придется вновь наклеить камуса, у кого они еще клеятся и протопать немного к машине вверх.

32.


Владимир рад, что идти не далеко, а-то с таким камусом узким на широкой лыже ходить ужасно неудобно. держит он плохо. Прокатный, рассчитанный под совсем другие лыжи.

33.


Здесь же на поляне 3-е сноубордистов-фристайлистов строят трамплин для перелета через протаявший ручей. Разгона перед ним нет, но их это не очень волнует. Они слишком поглощены идеей трамплина с приземлением на плоскач, а возможно и прямо в ручей

34.


В горах зеленые только пихты. Это вам не в городе, где уже и отцвело почти все.

35.


Снега еще сантиметров 50 как минимум. Остается его попросить, немного задержаться до следующих выходных, дабы мы могли нормально провести Бипер-контест.

36.


На Яворовой поляне по весеннему немноголюдно. Летом здесь намного больше людей и машин. Сейчас пока можно насладиться определенным уединением.

37.


Но только при условии что с гор не спустились оголтелые бэккантристы, радующиеся непонятно чему.

38.


Но это только непосвященному непонятно какой кайф испытываешь, когда снимаешь лыжный ботинок, в котором ты провел последние 8 часов

39.


Вот такой олене-тур на Зуб у нас получился. Ни одного оленя замечено не было. Вниз мы спустились за 1-20 минут. Значительно быстрее, чем поднимались, а подъем отнял у нас больше 6 часов. Если бы не было участков, которые нужно переходить пешком, это время можно было бы еще на пол часа скорректировать, а если не фотаться, тогда еще минут на 20, в общем осталось бы пол часика на все про все чтобы съехать 1 км вниз по вертикали

40.


Вон он объезженный Зуб, который позволил взобраться на себя и скатиться вниз по своей спине. Спасибо горам и друзьям за то, что они есть.

41.


Встретимся в горах!

Вот красотища то!!!

Да, потрясающие пейзажи!

И пейзажи и рассказ Спасибо

красотень